日前，全球信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布的最新預測顯示，隨著制造方法繼續(xù)降低生產(chǎn)成本，到2027年，純電動汽車的平均生產(chǎn)成本將低于同類的內(nèi)燃機汽車。
Gartner稱，在2024年，汽車制造商將繼續(xù)適應軟件和電氣化所帶來的轉(zhuǎn)變，進而為電動汽車行業(yè)開創(chuàng)一個新階段。
研究副總裁PedroPacheco寫道，新的OEM廠商很想重新定義汽車行業(yè)，他們帶來了簡化生產(chǎn)成本的新創(chuàng)新，如集中式汽車架構(gòu)以及引入有助于降低制造成本和裝配時間的“一體化壓鑄”（gigacasting）。
所謂一體化壓鑄，是指借助特大噸位壓鑄機，將近百個分散零部件集成為一個大尺寸零件的制造技術(shù)，摒棄了汽車行業(yè)傳統(tǒng)的沖壓、焊接工藝。
由于在一體化壓鑄工藝取得了突破性進展，特斯拉大幅提升了生產(chǎn)效率，進而 …… ??
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