9月份、10月份是鋼鐵行業(yè)的傳統(tǒng)旺季。不過(guò)，今年鋼鐵行業(yè)在傳統(tǒng)旺季的表現(xiàn)卻并不盡如人意。

“今年行業(yè)‘金九銀十’恐成色不足?！庇袖撹F企業(yè)相關(guān)人士對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者直言，一方面，鐵礦石價(jià)格高位運(yùn)行、焦炭又有漲價(jià)要求，原材料推高了鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)成本；另一方面，整體需求不旺，鋼材價(jià)格不漲反跌，鋼鐵企業(yè)兩頭受擠壓，不少企業(yè)微利甚至虧損運(yùn)行。

鋼鐵行業(yè)景氣度下行已持續(xù)較長(zhǎng)時(shí)間，投資者普遍關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題是：鋼鐵行業(yè)何時(shí)復(fù)蘇？蘭格鋼鐵研究中心主任王國(guó)清在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示，目前鋼鐵行業(yè)主要的問(wèn)題仍是需求不足，當(dāng)需求與供給實(shí)現(xiàn)良好匹配時(shí)，市場(chǎng)必然會(huì)復(fù)蘇。同時(shí)也應(yīng)看到，在國(guó)家政策拉動(dòng)下，基建項(xiàng)目和制造業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)不少亮點(diǎn)，有望帶動(dòng)鋼鐵需求逐步回暖。

鋼鐵行業(yè)旺季不旺

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