“對于行業(yè)來說，動力電池行業(yè)已邁入了從‘有沒有’到‘好不好’的新階段，動力電池產(chǎn)業(yè)布局持續(xù)優(yōu)化，結(jié)構(gòu)更加合理，不斷實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級?！苯?，寧德時代董事長曾毓群在2023世界動力電池大會上表示，“動力電池產(chǎn)業(yè)的前半程，已經(jīng)可以滿足市場需求。動力電池產(chǎn)業(yè)的后半程，我們要如何引領(lǐng)市場需求，從‘有’到‘好’，與產(chǎn)業(yè)一起邁向高質(zhì)量躍升發(fā)展的新階段，是行業(yè)面臨的新問題。”

中國在全球動力電池產(chǎn)業(yè)中充當著“領(lǐng)跑者”的角色，而處于“領(lǐng)跑者”的位置，中國動力電池行業(yè)當前熱切關(guān)注，如何在歐美日韓等紛紛加碼布局動力電池產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)升級不斷推進的背景下，繼續(xù)強化我國動力電池在全球的競爭力。

《中國經(jīng)營報》記者了解到，2022年全球動力電池裝機量達到517.9GWh，同比增長71.8%。其中，中國動力電池在全球市場的 ……