8月13日，由寰球汽車主辦的主題為“多元、縱深、目標(biāo)‘思辯’國(guó)有車企變革的N+1時(shí)代”論壇在京召開。提起國(guó)有車企改革這一話題，輿論對(duì)此認(rèn)知總是片面化、簡(jiǎn)單化。卻沒有真正讀懂國(guó)有車企改革背后的“改什么、為什么改、改革的目的是什么”等基本問題。

目前來看，在國(guó)有車企改革中，混合所有制改革也被看做是國(guó)有車企改革的唯一突破口，從2014年混改被寫入到政府工作報(bào)告以來，北汽集團(tuán)、奇瑞汽車、上汽集團(tuán)、江淮汽車、廣汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車等企業(yè)就陸續(xù)開始通過交換持股、管理層持股，引入行業(yè)外投資者等，吸引各種所有制的資本進(jìn)入。

其實(shí)，針對(duì)國(guó)有車企變革并不是只有混改一條路可走，至于哪條路更適合國(guó)有汽車企業(yè)改革正是此次論壇討論的焦點(diǎn)。寰球汽車集團(tuán)此次邀請(qǐng)中國(guó)研究國(guó)企改革最權(quán)威的5位專家學(xué)者，首次圍繞汽車行業(yè)解析國(guó)有 ……