摘要：

“十四五”前期，國有道路交通投資企業(yè)總體上戰(zhàn)略規(guī)劃執(zhí)行較好，但受國內(nèi)外環(huán)境變化、新冠疫情及企業(yè)重大資產(chǎn)重組等因素影響，部分國有道路交通投資企業(yè)“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃目標(biāo)完成情況不及預(yù)期。在后續(xù)的規(guī)劃執(zhí)行中，企業(yè)要致力于提高價(jià)值創(chuàng)造能力，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，在利潤創(chuàng)造、市場建設(shè)、低碳轉(zhuǎn)型及技術(shù)創(chuàng)新等方面要有全新的更高的要求。企業(yè)開展“十四五”規(guī)劃中期修編時(shí)，需在銜接區(qū)域戰(zhàn)略布局、應(yīng)對經(jīng)濟(jì)形勢變化、聚焦重點(diǎn)建設(shè)一流等方面進(jìn)行深度優(yōu)化。

關(guān)鍵詞：

國有道路交通投資企業(yè)；“十四五”規(guī)劃；修編思路

一、引言

“十四五”時(shí)期是我國構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和加快社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵五年[1]。然而，國際環(huán)境日趨復(fù)雜，不穩(wěn)定性不確定性明顯增加，新冠疫情影響廣泛深遠(yuǎn)，世界 ……