據(jù)經(jīng)濟(jì)參考報(bào)報(bào)道，近段時(shí)間，國(guó)內(nèi)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈供需問(wèn)題備受關(guān)注。動(dòng)力電池部分環(huán)節(jié)出現(xiàn)產(chǎn)能盲目擴(kuò)張、囤積居奇和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等情況。專(zhuān)家建議，應(yīng)加快國(guó)內(nèi)鋰資源的開(kāi)發(fā)利用，適度擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，同時(shí)還應(yīng)加快技術(shù)攻關(guān)。

隨下游新能源汽車(chē)行業(yè)景氣度攀升，動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈近年熱度有增無(wú)減，當(dāng)前產(chǎn)能過(guò)剩的隱憂逐漸浮現(xiàn)。

近日，在2022年高工鋰電年會(huì)上，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng)王子冬指出，“2023年中國(guó)本土市場(chǎng)的新能源汽車(chē)增速很可能會(huì)下降，加上動(dòng)力電池企業(yè)新建產(chǎn)能釋放，隨之電池供應(yīng)一定會(huì)過(guò)剩?！?br />
實(shí)際早在今年3月，中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高就曾發(fā)出過(guò)電池產(chǎn)能過(guò)剩預(yù)警。他表示，2025年中國(guó)電池產(chǎn)能可能達(dá)到3000吉瓦時(shí)，屆時(shí)電池出貨量可達(dá)1200吉瓦時(shí)，產(chǎn)能將大幅過(guò)剩。

動(dòng)力 ……