習(xí)近平總書(shū)記指出：“交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶”“新中國(guó)成立以來(lái)，幾代人逢山開(kāi)路、遇水架橋，建成了交通大國(guó)，正在加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”。

這是一面滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)臉s譽(yù)墻：

世界首座跨海峽公鐵大橋，平潭海峽公鐵兩用橋；世界高海拔第一長(zhǎng)隧，青藏鐵路關(guān)角隧道；世界最大水下鐵路盾構(gòu)隧道，佛莞城際鐵路獅子洋隧道……

累計(jì)修筑1萬(wàn)余座跨江越海橋梁，2萬(wàn)多公里穿山越洋隧道；參與修建超2.47萬(wàn)公里高速鐵路、2.3萬(wàn)公里高速公路、6000公里城市軌道交通，253次獲中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)，中國(guó)中鐵著力打造“中國(guó)建造”金名片，助力交通基礎(chǔ)設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)。

橋隧連山河，天塹變通途

武漢長(zhǎng)江大橋、武漢青山長(zhǎng)江大橋、楊泗港長(zhǎng)江大橋……在武漢，從龜山電視塔頂俯瞰，7座跨江大橋盡收眼底。

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