“馬克思認(rèn)為，分工對于社會生產(chǎn)力的改善不僅體現(xiàn)在量的意義上，更重要的是還帶來了質(zhì)的飛躍”。分工協(xié)作可以提升整個產(chǎn)業(yè)的總體效率和發(fā)展水平，提升產(chǎn)業(yè)集群的核心競爭力。產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式就是在一個區(qū)域內(nèi)各企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)間的分工與協(xié)作。因此，產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展模式對于提高東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率，提升核心競爭力具有重要意義。

東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)具備了產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展的雛形，但距離真正發(fā)展成為汽車產(chǎn)業(yè)集群還存在一定差距。首先，東北地區(qū)各省都在大力扶持汽車產(chǎn)業(yè)，出臺了多項措施助力汽車產(chǎn)業(yè)，但不同省份之間缺少合作，整個東北地區(qū)并沒有形成統(tǒng)一的整體。其次，東北地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)核心企業(yè)并沒有發(fā)揮出其核心引領(lǐng)作用。最后，各地不同品牌汽車企業(yè)之間也各自為營，缺少合作，無法集中整個地區(qū)的優(yōu)勢資源形成合力。東北地區(qū)推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)集群式 ……