一段時間以來，受疫情等多重因素沖擊，我國汽車產(chǎn)業(yè)面臨較大壓力。從開展新能源汽車下鄉(xiāng)深挖市場潛力，搭建產(chǎn)業(yè)鏈對接平臺做好生產(chǎn)支持，到部署生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品準入便企措施，加強汽車芯片保供和原材料穩(wěn)價……連日來，多部門出臺一系列措施，全力以赴提振汽車產(chǎn)業(yè)。

零部件供應(yīng)商加班加點趕生產(chǎn)，整車制造企業(yè)連續(xù)奮戰(zhàn)搶時間……一段時間以來，長春汽車產(chǎn)業(yè)鏈日趨穩(wěn)定。目前一汽集團在長春的五大主機廠日產(chǎn)量穩(wěn)定在近6000輛，基本實現(xiàn)滿產(chǎn)。

受疫情等因素影響，我國汽車產(chǎn)銷4月出現(xiàn)較為明顯下降。針對企業(yè)面臨的現(xiàn)實困難，工信部會同有關(guān)地方和部門迅速采取行動，組織搭建“汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺”，建立協(xié)同聯(lián)動機制，累計推動解決企業(yè)物流運輸和復工復產(chǎn)問題4000多批次。多地設(shè)立汽車產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)保供工作組，加強產(chǎn)業(yè)鏈跨省協(xié)調(diào) ……