企業(yè)是創(chuàng)新的重要主體?！白叱鋈ァ钡难肫笤诤Ｍ饣A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、能源資源開(kāi)發(fā)等重點(diǎn)領(lǐng)域承擔(dān)了一大批具有示范帶動(dòng)性的重大項(xiàng)目和標(biāo)志性工程，將創(chuàng)新融入項(xiàng)目建設(shè)的方方面面，讓創(chuàng)新成果互利共享，有力促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和進(jìn)步，為高質(zhì)量共建“一帶一路”作出了貢獻(xiàn)

現(xiàn)代化鐵路打通經(jīng)濟(jì)發(fā)展大動(dòng)脈

在西非廣袤的平原上，一列綠白相間的火車(chē)正在奔馳，褐色的鐵軌向南北延伸，這是尼日利亞拉各斯—伊巴丹鐵路（簡(jiǎn)稱(chēng)拉伊鐵路）。

拉伊鐵路干線長(zhǎng)約157公里，連接該國(guó)最大城市拉各斯和西南部商業(yè)中心伊巴丹，是西非地區(qū)首條現(xiàn)代化雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路，也是迄今非洲建成的最長(zhǎng)雙線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。項(xiàng)目采用現(xiàn)代化鐵路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速150公里，將拉各斯和伊巴丹的往來(lái)時(shí)間縮短至2小時(shí)。拉伊鐵路由中國(guó)土木工程集團(tuán)（簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)土木）承建，自去年 ……